Almanya’da çıkan haberlere göre Mercedes-Benz, yeni MB.EA Large mimarisi için planlarını ilerletmeme kararı alarak elektrikli araç platformu geliştirmeye yaptığı yatırımı önemli ölçüde azaltmaya hazırlanıyor.

2028’de piyasaya sürülmesi planlanan yeni platform, mevcut EQE ve EQS sedan ve SUV’ların haleflerini desteklemek üzere tasarlanmıştı.

İlk olarak Handelsblatt tarafından bildirildiği üzere, MB.EA Large platformunun geliştirilmesi iptal edildi. Alman finans yayını, kararın mevcut EQE ve EQS modellerinin zayıf satışları nedeniyle alındığını söylüyor ve içeriden dört ayrı kişinin verdiği bilgilere atıfta bulunuyor.

Yeni platforma uyum sağlamak için üretim tesislerindeki geliştirme ve altyapı değişikliklerinin durdurulmasının getirdiği yatırım tasarrufunun 4 milyar ila 6 milyar € arasında olacağı tahmin ediliyor.

Mercedes-Benz başlangıçta MB.EA’nın yaklaşan EQC sedan ve SUV için MB.EA Medium ve daha büyük, daha lüks odaklı otomobiller için MB.EA Large olmak üzere iki farklı versiyonunu üretmeyi planlıyordu.

İkinci yapının artık iptal edilmesiyle Mercedes-Benz, mevcut EQE ve EQS modellerinin temelini oluşturan EVA2 platformunu, bugün kullanılan 400V sisteminin yerini alacak 800V şarj mimarisiyle daha da geliştirmeyi amaçlıyor.

EVA2 platformu için planlanan diğer değişiklikler arasında yeni batarya hücresi teknolojisi ve daha fazla menzil için daha verimli elektrik motorları yer alıyor.

Mercedes-Benz’in MB.EA Medium ile birlikte MMA (kompakt EV’ler için), MB.AMG (spor otomobiller) ve MB.VAN (ticari araç) platformlarını geliştirmeyi planladığı söyleniyor.

Hem elektrikli hem de yanmalı aktarma organlarını desteklemek üzere tasarlanan MMA platformu, üçüncü nesil CLA, CLA Shooting Brake, üçüncü nesil GLA ve ikinci nesil GLB’nin temelini oluşturacak. Yeni yapının elektrikli aktarma organları mimarisini MB.EA Medium ile paylaşması planlanıyor.

Saf elektrikli bir mimari olarak 2025 yılında çıkacak olan MB.AMG platformunun, AMG GT 4 Kapılı Coupé’nin halefinin yanı sıra yakın ilişkili yeni bir AMG SUV modelini desteklemesi planlanıyor.

2026’da piyasaya sürülecek olan MB.VAN platformu, diğer ticari araçlar için kullanılmadan önce ilk olarak bugünkü Mercedes EQV’nin halefinin temelini oluşturacak.

Handelsblatt’a göre, MB.EA Large platformuna yönelik planların iptal edilmesi kararı, Mercedes-Benz’in gelecekteki geliştirme faaliyetlerinin daha geniş bir şekilde yeniden düzenlenmesinin bir parçasını oluşturuyor.

Otomobil üreticisi kısa bir süre önce 2025 yılında %50 EV (plug-in hibrid ve elektrikli araç) satış payına ulaşma hedefini 2030 yılına erteledi. Ayrıca 2030 yılına kadar sadece “koşulların elverdiği pazarlarda” elektrikli otomobil satma planlarını da geri çekti.