Renault, efsanevi modeli 5’in elektrikli olarak geri döneceğini doğruladı. Fransız üretici bunun satışları artırma planın bir parçası olduğunu da açıkladı. Renault, 2025 yılına kadar yedisi elektrikli 14 yeni modeli satışa sunacak. Renault 5 haricinde Renault 4 de elektrikli olarak geri dönecek.  Fransız firma, prototipi bu sabah yeni patron Luca de Meo tarafından tasarlanan “Renaulution” stratejik planının açıklanması sırasında gösterdi. Bir şehir otomobili olarak tasaralanan yeni Renault 5 Prototip şehir otomobili, markanın 2025 yılına kadar satışlarının yüzde 30’unun elektrikli araç olması yönündeki çabasının önemli bir parçası olacak.

Fiat’ta bulunduğu süre boyunca 500’ü yeniden canlandırmada kilit rol oynayan De Meo, “Bir kült ürünü yeniden yaratmanın tüm marka altında bir ateş yaktığını deneyimlerime dayanarak biliyorum. Bu, birçok kişinin karşılayabileceği bir fiyata sahip kült bir araç. Ve bu, tüm Renault markası için yalnızca bir başlangıç” dedi.

Yeni Renault 5 prototipi, 1972 ile 1985 yılları arasında üretilen ilk nesilden tasarım detaylarına sahip.  Renault 5 Prototipi, modern bir görünüme sahip olsa da kült klasik Supercinq ve R5 Turbo da dahil olmak üzere orijinal 5’in  Ön farlar ilk nesil Renault 5’i andırırken şarj portu yine orijinal tasarımdan esinlenerek hazırlanan ön ızgarada yer alıyor. 

Renault tasarım şefi Gilles Vidal tanıtımı yapılan model için “Renault 5 Prototipinin tasarımı, mirasımızın kült bir modeli olan R5’e dayanıyor. Bu prototip, moderniteyi, zamanına uygun bir aracı somutlaştırıyor: kentsel, elektrikli, çekici ” dedi. 

Renault, Concept 5’in üretim versiyonunun ne zaman satışa çıkacağını veya tam teknik özellikleri ne zaman vereceğini ise henüz açıklamadı. 

R5 Turbo’ya da selam çakan kırmızı şeritlere sahip prototipin, genişletilmiş arka çamurlukları yeni modelin yüksek performanslı bir versiyonunun üretilme ihtimalini akıllara getirdi. 

Bir şehir otomobili olarak tanımlanan model, firmanın kompakt elektrikli hatchback’i olan Zoe’nin yerini alacak. 

Renault geçen yıl da , CMF-EV platformunda inşa edilen ilk otomobil olarak önümüzdeki yıl üretime girecek elektrikli SUV Mégane eVision’ı tanıttı.

Renault 5’in tarihi

Orijinal Renault 5, Fransız küçük otomobil pazarında Renault 4 ile Citroen 2CV arasındaki büyük boşluğu doldurmak için 1972 yılında piyasaya sürüldü. Renault mühendislerine, mümkün olan en geniş Fransız otomobil satın alma yelpazesinin ihtiyaçlarını karşılayacak küçük bir otomobil geliştirme talimatı verildi. Nihai tasarım, biraz alışılmadık bir tasarımla tasarımcı Michel Boue’nin orijinal çizimlerine yakın kaldı. Altyapı olarak Renault 4 ve Renault 6’nın kullanan Renault 5 önden çekişli olarak ve iki motor seçeneği ile satışa sunuldu. 

Renault 5 1980’de dünyanın en çok satan otomobillerinden biriydi. 1976’da aynı zamanda dünyanın ilk gerçek hot hatch’lerinden biri olan Renault 5 Alpine’i (İngiltere’de 5 Gordini markalı) çıkardı.

Bunu 1980’de, sürücünün arkasındaki yolcu bölmesinde ortaya monte edilmiş turboşarjlı bir motora sahip olan kült bir klasik olan ve ralli homologasyonuna da  sahip R5 Turbo izledi.

Supercinq olarak bilinen 5’in ikinci nesli, 1984 yılında makyajlanarak piyasaya sürüldü ve yeni bir platform üzerine inşa edildi. Supercinq, 1996 yılına kadar bazı pazarlarda satışta kalsa da, 1990 yılında piyasaya sürülen Clio bu modelin yerini aldı.