Honda’nın otomotiv endüstrisine damga vuran modellerinden Civic’in 11’inci nesli yollara çıkmaya hazırlanıyor. Sedan versiyon ilk kez göründükten birkaç hafta sonra ise bu kez hatchback testler sırasında yakalandı. 

Almanya’da test edilen kamufle edilmiş prototip, sedan ile aynı ön tasarım sahip. Bununla birlikte, Civic’in mevcut modelden belirgin şekilde farklı ve fastback’lere yakın, eğimli tavan çizgisine sahip olduğu da dikkatlerden kaçmıyor.  

Yeni Civic hatchback’in seveni kadar sevmeyeni de olan iddialı arka tasarımı ise yerini daha  sade çizgilere bırakmış. Daha ince stop grubuna yer verilirken difüzör kullanımından vazgeçilmiş. 

 Yeni Honda Civic hatchback’in kabin tasarımı da yine sedan versiyon ile aynı olacak. Güncel modelden daha minimalist çizgilerin hakim olacağı kabinde tek parça bir havalandırma şeridi ön panel boyunca uzanırken, klima düğmeleri Honda’nın henüz fiziksel kontrol sistemini tam olarak terk etmediğini gösteriyor.

Teknik detayları henüz tam olarak netleşmese de, Honda’nın 2022 yılına kadar Avrupa’da ana akım modellerini elektrikli olarak sunacağını biliyoruz. Buna göre yeni Civic’in markanın e:HEV hibrit güç sistemini kullanacağı tahmin ediliyor. 

Jazz ve CR-V’de bulunan bu sistem, elektrikli motor ile ilerlerken benzinli motoru tekerleklerden ayırıyor ve onu elektrik motoru için bir jeneratör olarak kullanıyor. Daha çok güç gerektiren durumlarda ise üretilen güç tek kademeli bir otomatik şanzıman ile yeniden yere aktarılmaya başlıyor. Jazz’da 108 bg ve 254 Nm torku bir araya getiriyor, ancak bunun Civic için önemli ölçüde artmasını bekliyor.

Yeni modelin nerede üretileceği şu anda belli değil. Honda’nın bugün Civic’i ürettiği  Swindon fabrikası bu yılın sonlarında kapatılacak. Üretimin Japonya’ya geri döneceğini (Civic sedan da Kuzey Amerika ve Kanada’da üretildi) ve İngiltere’nin ülkeyle yeni kurulan ticaret anlaşmasından yararlanmasına izin vereceğini gösteriyor.